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(1)首要準確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把暴曬好的基底土進行整平后用25T振蕩壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平坦的當地人工合作整平。
(2)襯托0.3m厚的中(粗)砂,人工合作機械整平后,25T的振蕩壓路機靜壓兩遍。
(3)鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平坦、密實,通常應平鋪,拉直、不得堆疊,不得彎曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行交叉銜接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地上。
(4)第一層土工格柵鋪好后,開端填設第二層0.2m厚的中(粗)砂,其辦法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩邊2米范圍內填筑0.1m后,把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,制止兩邊向中心填筑和推進,制止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行工作,這么能保證土工格柵平坦,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平坦后,要進行水平測量,避免填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振蕩壓路機靜壓兩遍。
(5)第二層土工格柵施工辦法同第一層辦法相同,最后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑辦法同第一層相同,用25T壓路機靜壓兩遍后,這么路基基底加固就處理完畢。
(6)在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩邊各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用相同辦法銜接好,然后開端土方施工工作,鋪設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。
(7)邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩邊一起鋪設一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩外表土下。
(8)路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉落量。有時合作自粘感壓膠和外表瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密聯系成一體。因為土石料在土工格柵網格內互鎖力增高,它們之間的沖突系數明顯增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,因為格柵與土體間的沖突咬合力較強而明顯增大,因此它是一種很好的加筋資料。一起土工格柵是一種質量輕,具有必定柔性的塑料平面網材,易于現場裁剪和銜接,也可堆疊搭接,施工簡便,不需要特別的施工機械和專業(yè)技術人員。
玻璃纖維格柵: